19楼.
而我们知道,西亚和印度因为地理环境所限,在海军方面没有大的成就。于是,军舰领头羊的角色,居然被原先非常落后的中国人夺去了。
在西汉之前的文物中,没有发现中国风帆的痕迹,直到东汉《释名》中才有了“随风张幔曰帆,帆泛也,使舟疾泛泛然也。”的记载。可见中国人会用帆比埃及晚了三千多年,比希腊晚近两千年(甲骨文上有的符号被认为是帆的表现,但既没有实物也没有其他文字或艺术材料作为佐证,因此可信度不高)。古代最重要的船只推进器尚且如此,其它就不用说了。不过中国在上古军舰方面的落后,同样只能归咎于环境所限:首先,太平洋不像地中海那样平安,风向和洋流都很复杂,对于上古简陋的船只来说非常可怕;其次,在中国三海附近,既没有文明国家,也没有强劲的对手,海军无用武之地,相反,陆地上却频繁发生战争;因此,仅仅用于渡过江河的小小桨船,对于中国人来说已经足够了。所以上古中国军舰没有什么成就。
但是,随着生产力和科技的发展,中国也渐渐的学会了制造大船和进行航海。中国古代在造船方面取得的成就比较突出的有:一般用纵帆,即中国文明区内独有的可以转动的平式梯形斜帆,能根据风向 随时调整张帆
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